Frame
Gewicht
Laadruimte
Motor
Versnelling
Wielmaat
In Duitsland en Oostenrijk zijn er meer dan 80 subsidieprogramma's voor de aanschaf van particuliere en commerciële cargo fietsen. Cargobike.jetzt geeft een duidelijk overzicht van de subsidieprogramma's voor cargo fietsen in Duitsland.
De framegeometrie en zitting van de Kettwiesel ONE kunnen individueel en eenvoudig worden aangepast aan een lichaamslengte van 1,10 tot 2,00 m. Deze instelmogelijkheid zorgt voor een maximale ontlastende houding en maximale veiligheid tijdens het rijden, ongeacht de capaciteiten van de bestuurder. De lage trapas maakt het trappen merkbaar makkelijker. Gemakkelijk in- en uitstappen is gegarandeerd voor het bovenste stuur met opklapbare stuurinrichting en de onderste stangen met geïntegreerde stahulp op de stuureenheid.
Het hart van de Kettwiesel ONE is het ultramoderne MacPherson-chassis, dat zich al vele malen heeft bewezen in de autotechnologie. Onze bionisch geïnspireerde en onderhoudsarme stuurinrichting, uiterst gevoelige vering en demping zorgt ervoor dat elke hobbel op de weg wordt opgevangen. Dankzij de schaal op het ingebouwde gereedschap dat op de driewieler is opgeborgen, kan de vering met een veerweg van 70 mm eenvoudig worden aangepast tot een totaalgewicht van maximaal 140 kg (zonder fiets) om altijd een comfortabele rijervaring te garanderen.
De traploze lengteverstelling van het frame en stuur, die in slechts enkele eenvoudige stappen kan worden uitgevoerd, maakt het eenvoudig om het frame tegen elkaar te duwen voor eenvoudig transport in een conventionele stationwagen. De rugleuning kan worden neergeklapt en beide stuurvarianten kunnen naar binnen of naar beneden worden geklapt. Met een gewicht van slechts 35 kg, een compacte pakmaat (zonder voorwiel: 135 cm lang, 88 cm breed en 56 cm of 66 cm hoogte voor ONE met bovenstuur) en de praktische mogelijkheid om de fiets rechtop te parkeren, is de Kettwiesel ONE perfect voor dagelijks gebruik.
Quisque in het oog. Donec Aliquam Magna Nonummy Enim. Proin blandit imperdiet sem. Donec kaart
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisserende elite. Schort Varius Enim op in Eros Elementum Tristique. Twee cursussen, ik heb zin om te leven, ik heb geen pijn in het midden, maar ik voel me gewoon
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisserende elite. Schort Varius Enim op in Eros Elementum Tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean Faucibus Ningh en Justo zijn onder leiding van Rutrum Lorem Imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisserende elite. Schort Varius Enim op in Eros Elementum Tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean Faucibus Ningh en Justo zijn onder leiding van Rutrum Lorem Imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisserende elite. Schort Varius Enim op in Eros Elementum Tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean Faucibus Ningh en Justo zijn onder leiding van Rutrum Lorem Imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisserende elite. Schort Varius Enim op in Eros Elementum Tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean Faucibus Ningh en Justo zijn onder leiding van Rutrum Lorem Imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisserende elite. Schort Varius Enim op in Eros Elementum Tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean Faucibus Ningh en Justo zijn onder leiding van Rutrum Lorem Imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.
Ondersteuningsgegevens om klanten vast te leggen die mogelijk op het hek staan.