Medium length hero heading goes here

De Kettwiesel ONE is het hart van ons assortiment: een driewieler voor volwassenen en jongeren, die voor iedereen geschikt is – van sportief actieve mensen tot personen met lichamelijke beperkingen, evenwichtsproblemen tijdens of na een revalidatie. Hij rijdt in delta-bouwwijze met één stuurwiel vooraan en twee aandrijfwielen achteraan, heeft een stoel met rugleuning, een MacPherson-onderstel met 70 mm veerweg, en is in een paar handelingen in te stellen op lichaamslengtes van ca. 1,10 m tot 2,00 m en tot 140 kg rijdersgewicht. De Kettwiesel ONE is een driewieler voor volwassenen waarmee u meteen kunt fietsen – zonder gewenningsperiode, zonder in balans te hoeven blijven, met of zonder elektrische ondersteuning.

De Kettwiesel ONE-familie omvat meerdere varianten voor uiteenlopende behoeften:

Kettwiesel ONE – het hart van de Kettwiesel-serie, met laag stuur, Shimano EP6 Cargo-motor en Shimano Nexus Di2 5-versnellingsnaaf.

Kettwiesel ONE UP – de variant met hoog stuur, eveneens met Shimano EP6 Cargo-motor, voor mensen die de vertrouwde stuurpositie ook op de driewieler willen gebruiken.

Kettwiesel ONE PLUS – met laag stuur, de krachtige Bosch Performance Line CX-motor (100 Nm, 400 % ondersteuningsfactor) en de traploze Enviolo Automatiq-naaf. Onze premium Kettwiesel ONE.

Kettwiesel ONE UP PLUS – zoals de PLUS, maar met hoog stuur.

Kettwiesel ONE REHA en Kettwiesel ONE UP REHA – speciaal uitgeruste driewielers voor volwassenen met beperkingen. Beide driewielers hebben een hulpmiddelnummer voor vergoeding door de wettelijke zorgverzekering in Duitsland.

Kettwiesel ONE Handbike – voor mensen die hun benen niet of nauwelijks kunnen gebruiken en hun driewieler met de armen willen aandrijven en besturen.

Welke variant bij u past, hangt af van uw lichamelijke mogelijkheden, het beoogde gebruik en uw wensen – het beste kunt u dit bij de dealer uitproberen.

Het hoge stuur ziet eruit als een gewoon fietsstuur en voelt daardoor stilstaand vertrouwd aan. In de praktijk is het voor de driewielergeometrie echter niet ideaal: de armen worden hoger geheven, wat op langere afstanden vermoeiend kan worden. Het lage stuur ziet er aanvankelijk ongewoon uit – maar voelt al bij de eerste proefrit meteen intuïtiever en comfortabeler aan in het gebruik. De armen hangen ontspannen naar beneden, de schouders blijven los, en de positie is individueel in te stellen voor een zeer natuurlijke houding. Ongeveer 80–90 % van onze klanten komt naar het adviesgesprek met de wens voor een hoog stuur – en verlaat het Schaltwerk met een driewieler met laag stuur.

Omvallen is door de delta-constructie met twee wielen achteraan zo goed als uitgesloten. Het lage zwaartepunt, het MacPherson-onderstel en het geïntegreerde differentieel zorgen ervoor dat de driewieler ook in snelle bochten veilig en stabiel blijft.

Alle varianten van de Kettwiesel ONE zijn snel en traploos in te stellen op lichaamslengtes van ca. 1,10 m tot 2,00 m. Het frame van de driewieler is daarvoor heel eenvoudig in de lengte verstelbaar, zonder dat verdere aanpassingen aan de ketting of andere onderdelen nodig zijn. Het maximale rijdersgewicht bedraagt 140 kg.

Vanaf ca. 35 kg, afhankelijk van de uitrusting. Het gewicht hangt vooral af van motor, accu en versnelling.

Niet in de klassieke zin – maar hij is wel heel goed in elkaar te schuiven. De stoel klapt plat, het frame schuift in elkaar, en dan past hij in de meeste kofferbakken van stationwagens en op bepaalde  achterdragers. Voor eenvoudige opslag kan hij rechtop worden geparkeerd en neemt zo maar heel weinig vloeroppervlak in

Alle varianten van de Kettwiesel ONE kunnen rechtop op de achterwielen worden gezet en nemen dan aanzienlijk minder ruimte in dan in normale rijstand. Zoals elke fiets kan hij ook buiten worden afgesloten – met een regenhoes voor de stoel, zodat deze bij regen niet vol water trekt.

Ja. Er is een passende universele houder als accessoire verkrijgbaar – afgestemd op de stuurgeometrie van de Kettwiesel ONE-driewieler.

De Kettwiesel ONE is verkrijgbaar vanaf 8.100 €. De exacte prijs hangt af van aandrijving, versnelling en uitrusting. Wij bieden Topseller-configuraties aan die we klaar op voorraad houden en daarom voordeliger kunnen aanbieden dan volledig individuele Custom-fietsen. De actuele prijs voor uw gewenste configuratie vindt u in de configurator op hasebikes-konfigurator.com.

Ja. Op het Cargo Rack voor de Kettwiesel ONE kan een hondenmand worden bevestigd. Zo rijdt uw hond achterop mee – en houdt u beide handen vrij.

Dat hangt sterk af van uw rijgewoonten. Het inspectiepaspoort met de precieze intervallen vindt u in de gebruiksaanwijzing van uw driewieler.

Het belangrijkste verschil zit in de aandrijving en de versnelling: de Kettwiesel ONE wordt geleverd met Shimano EP6 Cargo-motor en Shimano Nexus Inter-5E Di2-naaf. De Kettwiesel ONE PLUS heeft de krachtigere Bosch Performance Line CX-motor (100 Nm, 400 % ondersteuningsfactor) en de traploze Enviolo Automatiq-naaf – voor iedereen die maximale ondersteuning en absoluut comfort bij het schakelen wil.

Dat hangt af van uw individuele mogelijkheden – maar ja, voor veel mensen is de Kettwiesel ONE na een beroerte een echte oplossing. Eenzijdige verlammingen of een beperkte handfunctie kunnen worden gecompenseerd met eenhandsbediening en aangepaste accessoires. Het beste bespreekt u dit in een persoonlijk adviesgesprek met ons of een van onze dealers.

Ja. De Kettwiesel ONE kan worden uitgerust met eenhandsbediening – remmen, versnelling en motorbediening worden dan samengebracht aan één kant van het stuur. Deze oplossing gebruiken we altijd wanneer een arm of hand om welke reden dan ook niet beschikbaar is.

De Kettwiesel ONE met een motor met hoge ondersteuningsfactor neemt zoveel spierwerk uit handen als nodig is. Daarnaast kunnen pendelpedalen ter ontlasting van de knie, hielriemen en speciale pedalen met kuithouder worden bijgemonteerd, die het been veilig op zijn plaats houden.

Vaak wel. De Kettwiesel ONE heeft een verstelbare veervork, die ook de instaphoogte beïnvloedt. Daarnaast zijn er pendelpedalen, die de bewegingsradius van de knie tijdens het trappen verkleinen. In het persoonlijke adviesgesprek kijken we samen welke combinatie bij u en uw knieën past.

In veel gevallen wel. De Kettwiesel ONE is bewust zo gebouwd dat u niet hoeft op te stappen – u gaat zitten, zoals op een stoel. Als u zelfstandig van uw rolstoel naar een gewone stoel kunt overstappen, kunt u waarschijnlijk ook zelfstandig op de Kettwiesel ONE plaatsnemen. Het Cargo Rack achterop de driewieler vervoert uw inklapbare rolstoel mee.

Daar is de Kettwiesel ONE precies voor gemaakt. De ligstoel met rugleuning ondersteunt de wervelkolom, de MacPherson-vering vangt oneffenheden op, en u zit ontspannen in plaats van te moeten balanceren op een zadel. Veel van onze klanten komen met rugproblemen naar ons toe, nadat ze al verschillende andere zadels hebben uitgeprobeerd, en vinden met de Kettwiesel ONE eindelijk de passende oplossing om te blijven fietsen.

Ja. Het comfortabele zadel van de Kettwiesel ONE is geen zadelalternatief, het is een compleet andere manier van zitten. De druk komt niet meer op de gevoelige zone terecht, maar wordt verdeeld over zitvlak en rug. Veel betrokkenen vinden hiermee, na een lange fietspauze, eindelijk weer de weg naar de fiets.

Als u in het dagelijks leven een rollator nodig heeft, moet deze natuurlijk ook weer aanwezig zijn op de plek van bestemming. Met het Cargo Rack voor de Kettwiesel ONE rijdt uw rollator gewoon achterop de driewieler mee.

Het MacPherson-onderstel van de Kettwiesel ONE met 70 mm veerweg is speciaal geschikt voor comfortabel fietsen bij gevoelige botten en wervelkolomproblemen. Het absorbeert oneffenheden voordat u ze voelt. Wij raden hiervoor een persoonlijk adviesgesprek aan, om stoel en accessoires individueel af te stellen.

De stoel van de Kettwiesel ONE heeft een rugleuning waarvan u de hoek en positie kunt aanpassen. Daarnaast zijn er accessoires zoals hoofdsteun, schouderkussens en een zitpositieadapter, die zorgen voor meer steun en een individueel aangepaste zithouding.

Ja, de stoel kan bij regen nat worden en zich met water volzuigen – dat moet u vermijden. Voor al onze modellen zijn passende regenhoezen als accessoire verkrijgbaar, die de stoel beschermen wanneer de fiets buiten staat of u in de regen fietst. Bij de aankoop van uw fiets loont het de moeite om deze meteen mee te bestellen.

Een eigen ontwikkeling van Hase Bikes: de versnellingscomponenten lopen in lijn met de ketting in plaats van naar beneden te hangen. Dat geeft meer bodemvrijheid, is compacter dan gangbare derailleurs en is speciaal afgestemd op de lengteverstelbaarheid van de Kettwiesel ONE-driewieler.

De Kettwiesel ONE heeft een speciaal ontwikkeld onderstel van besturing, zeer gevoelige vering en demping – geïnspireerd op de voertuigtechniek, geoptimaliseerd voor het trike. De veerweg bedraagt 70 mm, de veervoorspanning is met het meegeleverde boordgereedschap in te stellen op een rijdersgewicht tot 140 kg.

Stoel plat klappen, frame in elkaar schuiven. Dan past de driewieler in de meeste kofferbakken van stationwagens. Sommige speciale achterdragers werken ook. Het opbouwen ter plaatse is eenvoudig: frame uittrekken, stoel omhoog klappen, stuur instellen, klaar.

Rechtop op de achterwielen zetten – zo neemt de driewieler maar heel weinig vloeroppervlak in en is hij gemakkelijk heen en weer te schuiven. Ook voor dealers met weinig verkoopruimte een beproefde methode.