S'asseoir côte à côte, rouler ensemble. Le Kettwiesel TWO vous emmène tous les deux à destination en toute sécurité et en toute décontraction.


Le moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm offre une assistance puissante, même avec deux personnes, des bagages ou en montée. Associé à la transmission Rohloff E-Shift, le Kettwiesel TWO se conduit avec une grande maîtrise et une assurance totale, même à basse vitesse. Selon les caractéristiques techniques, le moteur Bosch Performance Line CX développe un couple de 100 Nm.
Pour un tandem électrique côte à côte, le Kettwiesel TWO est étonnamment facile à manœuvrer. Son faible poids et son rayon de braquage très court assurent une grande maniabilité lors de la conduite, des manœuvres et des demi-tours. Au quotidien, cela fait une réelle différence : moins d'effort, plus de contrôle, plus de sécurité. Le Kettwiesel TWO pèse à partir de 57,5 kg, batterie de 545 Wh incluse.
Le moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm offre une assistance puissante, même avec deux personnes, des bagages ou en montée. Associé à la transmission Rohloff E-Shift, le Kettwiesel TWO se conduit avec une grande maîtrise et une assurance totale, même à basse vitesse. Selon les caractéristiques techniques, le moteur Bosch Performance Line CX développe un couple de 100 Nm.
Sur le Kettwiesel TWO, deux personnes sont assises côte à côte. Cela facilite la communication : parler, regarder, réagir — tout cela sans avoir à se retourner. Idéal pour les couples, les amis, les familles, les accompagnateurs, les soins, la thérapie et la mobilité inclusive.
Le pilotage, le freinage et le passage des vitesses sont centralisés pour une seule personne. Cela garantit une utilisation claire et sécurisée. Le passager peut choisir de pédaler ou de se laisser porter selon le réglage choisi.


Le moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm propulse le Kettwiesel TWO avec assurance. Même chargé, en montée ou à basse vitesse, l'assistance reste puissante et parfaitement dosable.
Le système Rohloff E-Shift rend la conduite particulièrement confortable. L'assistance et le passage des vitesses sont synchronisés pour que le TWO reste stable et maniable, même à faible allure. La cadence peut être réglée selon vos préférences, par exemple à 50 ou 70 tours par minute.


Les sièges se règlent indépendamment sans outils et sont tous deux pivotants pour faciliter l'accès. Le dossier est ajustable grâce à un blocage rapide. Le siège peut coulisser sur un rail vers l'avant et le bas, ou vers l'arrière et le haut. Le TWO s'adapte ainsi à des gabarits très variés, de 1,30 m à 2,00 m.
Le guidon haut est réglable en hauteur et en inclinaison. La position de conduite et de pilotage s'adapte ainsi facilement à différents utilisateurs, garantissant une posture détendue et un contrôle en toute sécurité.

La fourche suspendue réglable à l'avant et la suspension MacPherson à l'arrière ont fait leurs preuves sur le Kettwiesel ONE. Avec ses 70 mm de débattement sensible, le TWO absorbe confortablement les irrégularités, les pavés et les chemins forestiers. La précontrainte du ressort est ajustable.
Le blocage de roue libre s'active et se désactive facilement. Le passager peut ainsi pédaler activement ou se laisser porter plus tranquillement si le besoin d'assistance prime sur l'effort physique.

Le Kettwiesel TWO est équipé du système Bosch. Il est donc compatible avec de nombreuses fonctions numériques, écrans et outils de l'écosystème Bosch, ce qui est très pratique pour la navigation, l'autonomie, l'entretien et le quotidien.
Pour le transport et le stockage, le TWO se plie très facilement : rabattez les dossiers, repliez le guidon, desserrez les vis du cadre et utilisez une visseuse sans fil pour le rétracter automatiquement. Ses dimensions sont de 180 × 117 × 69 cm. Sans la roue avant, la hauteur sur un porte-vélos arrière reste inférieure à 2 m. Il est donc possible de transporter le TWO à la verticale sur un porte-vélos classique pour voiture.

cadre
siège
roues de course
poids
charge max.
euros TTC, hors frais de livraison
La géométrie du cadre et le siège du Kettwiesel ONE peuvent être ajustés individuellement et facilement à des tailles de 1,10 à 2,00 m. Cette option de réglage garantit une posture relaxante maximale et une sécurité maximale pendant la conduite, quelles que soient les capacités du conducteur. Le boîtier de pédalier bas facilite sensiblement le pédalage. L'entrée et la sortie sont faciles pour les guidons supérieurs avec unité de direction rabattable et les maillons inférieurs avec aide à la position debout intégrée sur l'unité de direction.

Au cœur du Kettwiesel ONE se trouve le châssis ultramoderne MacPherson, qui a déjà fait ses preuves à de nombreuses reprises dans le domaine de la technologie automobile. Notre unité de direction inspirée de la bionie et nécessitant peu d'entretien, notre suspension hautement sensible et notre amortissement garantissent que chaque bosse sur la route est absorbée. Grâce à la balance située sur les outils de bord rangés sur le tricycle, la suspension avec un débattement de 70 mm peut être facilement ajustée jusqu'à un poids total de 140 kg (sans vélo) afin de toujours garantir une expérience de conduite confortable.

Le réglage progressif de la longueur du cadre et du guidon, qui peut être effectué en quelques étapes simples, permet de rapprocher facilement le cadre pour faciliter le transport dans un break classique. Le dossier peut être rabattu et les deux variantes de guidon peuvent être rabattues ou abaissées. Avec un poids de seulement 35 kg, une taille compacte (sans roue avant : 135 cm de longueur, 88 cm de largeur et 56 cm ou 66 cm de hauteur pour ONE avec guidon haut) et la possibilité pratique de garer le vélo en position verticale, le Kettwiesel ONE est parfait pour un usage quotidien.





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