Häufig gestellte Fragen

Ersatzteile und Zubehör kannst du bei dem Händler, bei dem du dein Rad gekauft hast, bestellen oder beim allgemeinen Fachhandel. Wenn du dein Rad im Schaltwerk gekauft hast, steht dir unser Service zur Verfügung (allerdings nur bei Direktabholung).

Ja. Das Gravit ist ein Lastenrad mit einer großen Ladefläche die 70 kg trägt. Die Gesamtzuladung beträgt sogar 200 kg. Das Besondere am Gravit: Die Ladefläche lässt sich mit wenigen Handgriffen entfernen und der Radstand ist wie beim PINO variabel. Dadurch kann man es zusammenschieben und auf einem Fahrradträger Auto befestigen. Das gibt es bei uns in zwei Ausführungen! Als reines Gravelbike (Gravit DUST) und als Stadtrad (Gravit CITY E).

Wahrscheinlich ist in diesem Fall eine zu kleine Rahmenschnellverstellung montiert, in Verbindung mit einer entsprechend kurzen Kette. Du kannst die nächst größere Rahmenschnellverstellung montieren lassen und die Kette verlängern. So funktioniert das Trix bis zu einer Körpergröße von zwei Metern.

Falls dein Händler bereits alle möglichen Einstellungen vorgenommen hat, um das Trets in der Größe zu verändern (Rahmen/Vorbau verschoben, Sitzposition verändert, Kette verlängert), bietet sich als nächstgrößeres Rad mit Hilfsmittelnummer das Trix an. Dieses eignet sich für Körpergrößen von 1,20 m – 2,00 m.

Unsere Modelle Trix und Trets sind mit Hilfsmittelnummern versehen. Ein Leitfaden zum Beantragen eines Therapierades gibt es hier.Auch andere Räder können zur Kostenübernahme bei den Krankenkassen eingereicht werden; hier gestaltet sich die Genehmigung aufgrund der Auflagen unseres Gesundheitssystems allerdings schwieriger.

Wartungs-, Servicearbeiten und Reklamationen werden von dem Fachhändler, bei dem du das Rad gekauft hast, durchgeführt. Falls du direkt bei uns im Schaltwerk gekauft hast, stehen wir dir nach voriger Terminabsprache zur Verfügung.

Wartungs-, Servicearbeiten und Reklamationen werden von dem Fachhändler durchgeführt, bei dem du das Rad gekauft hast. Falls du direkt bei uns im Schaltwerk gekauft hast, stehen wir dir nach vorheriger Terminabsprache zur Verfügung.

Das Kettwiesel ONE vereint durch seine besondere Ergonomie und Anpassbarkeit zwei Modelle in einem und ist der Nachfolger von Kettwiesel und Lepus. Durch den höhenverstellbaren Sitz lässt sich das ONE entweder in einer sportlichen tiefen Position (wie z.B beim Kettwiesel Evo) oder einer höheren Sitzposition (wir beim Lepus) fahren. Der Rahmen des ONE wurde zudem völlig neu entwickelt und bietet mit dem MacPherson Fahrwerk eine sehr sensible, leicht einzustellende Federung. Um den Transport des ONE zu erleichtern lässt es sich außerdem zusammenschieben. Auch der Sitz lässt sich einfach umklappen, wodurch dieses Dreirad z.B. im Kofferraum eines Kombis mitgenommen werden kann.

„Topseller“ sind von Hase Bikes vorkonfigurierte Modelle, die laufend (also auch ohne spezielle Kundenbestellung) produziert werden. In der Regel haben sie kürzere Lieferzeiten und sind günstiger als individuell aufgebaute Modelle. „Individuell“ bedeutet Einzelaufbau: Als Kunde hat man freie Wahl bei Ausstattung, Farbe, Schaltung und so weiter. Dieser besondere Aufwand führt zu einem höheren Preis. Bei Individualaufbauten muss man zudem mit längeren Lieferzeiten rechnen als bei den Topseller-Varianten.

Ja. In unserem Showroom, dem „Schaltwerk“ in Waltrop können Räder und Zubehöre auch direkt gekauft werden. Beratungstermine lassen sich direkt bei uns buchen.

Ja, das ist möglich. Bis auf das Trets lassen sich an allen unseren Modellen Anbindungen für die sogenannte Weber-Kupplung montieren. Es gibt zahlreiche Anhängerhersteller, die dieses System für ihre Modelle nutzen. Jeder Anhänger sollte aber vor dem Kauf an einem HASE BIKE Probe gefahren werden, um sicherzustellen, dass der Kurvenradius zum Rad passt: Hänger oder Deichsel dürfen z.B. nicht mit den Hinterrädern eines Trikes kollidieren. Beim PINO gilt: Einspuranhänger sind nicht zugelassen. Die Montage einer Weber-Kupplung ist jedoch problemlos möglich.

Unsere Räder sind über den Fachhandel (zur Händlersuche) oder direkt ab Werk in unserem Showroom, dem „Schaltwerk“ in Waltrop zu beziehen.

Natürlich unser Stufentandem Pino. Aber auch unsere Dreiräder lassen sich per Tandem-Kupplung verbinden – das Vorderrad wird beim hinteren Fahrrad dann immer demontiert. Das hintere Rad darf bei diesem Gebrauch keine Motorunterstützung haben.

Hase Bikes ist Hersteller verschiedener Spezialfahrräder. Neben dem Stufentandem Pino gibt es verschiedene Therapie-Dreiräder für Kinder (Trix, Trets) und Dreiräder für Erwachsene (Kettwiesel, Lepus und Trigo). Zudem bietet Hase Bikes mit dem Gravit ein flexibles Lastenrad an, das in zwei Ausführungen eher für die Stadt oder zum Graveln geeignet ist.

Hase Bikes baut Trikes ausschließlich nach diesem sogenannten Delta-Prinzip, weil wir davon überzeugt sind, dass dies die beste Bauweise ist. Deltas haben ein lenkendes Rad vorne und zwei Räder hinten; der Liegesitz befindet sich im hinteren Drittel zwischen Vorder- und Hinterachse. Dieser Aufbau sorgt unter anderem für hohe Kippsicherheit und gute Traktion. Die weiteren Vorteile unserer Delta Trikes gibt es hier: Deltatrikes-Argumente.

Nein. Alle unsere Modelle mit Elektromotor werden von diesem nur bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt und sind somit noch als normales Fahrrad zugelassen.

Shimano EP8 (als Option bei Kettwiesel, Lepus und Pino)
Ein sehr leichter Mittelmotor (2,6 kg) mit Magnesium-Gehäuse und hohem Drehmoment (85 Nm). Durch spezielle Kühlrippen ist er gut vor Überhitzung geschützt. Bei unseren Trikes sorgt er in Kombination mit einem Differential u.a. für eine gute Steigfähigkeit. Shimano Steps E6100 (bei Kettwiesel, Gravit, Lepus und Pino) - Ein Mittelmotor, der aktives Pedalieren erfordert und bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h Unterstützung leistet. Shimano Steps E5000 (nur beim Trigo)
- Der optimale Motor für städtisches Terrain oder den täglichen Weg zur Arbeit.

Hase Bikes bietet für das Trigo einen Shimano Steps-Nachrüstsatz an (6100er Motorsystem), der voneinem Fachhändler eingebaut werden muss. Für die anderen Modelle ist das Nachrüsten eines Motorsnur unter Verlust der Garantie möglich, falls etwa der Händler ein eigenes Motorensystem verbauensollte.